~ CHAMPIONSHIP ~ classe 3 offshore
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C13
Il C13 Offshore è un Team decisamente giovane, nasce infatti nel 2005 a Roma per volontà di Alfredo Gismondi, pilota di Endurance di ampia notorietà in tale disciplina, il quale, dopo aver gareggiato per anni sotto i colori sociali di diversi team del Nord-Italia, decide di fondare una propria associazione e, pertanto, una propria squadra in cui far convergere la professionalità acquisita negli anni, la passione e le aspirazioni maturate nella pratica delle più rinomate discipline motonautiche e che soprattutto gli consenta di pianificare, fare le scelte più indicate ed in base alle risorse. E il team prende il nome dal numero di gara posseduto dal pilota fin dall’esordio in Offshore. Figura di rilievo per il sodalizio e fulcro delle relative attività, dunque, Gismondi riveste anche la qualifica di Team Manager, e con grande intraprendenza e serietà cura i contatti con gli sponsor e, in generale, con gli interlocutori di riferimento che possano promuovere ed ampliare la crescita e la visibilità del Team. Il Presidente è Laura Contini, romana, appassionata di competizioni motonautiche, un interesse che nasce come tanti: assistendo ad una gara di Offshore a Napoli il coinvolgimento è immediato e da quel momento non aspetta altro che essere anche lei un protagonista delle gare. Nell’ attesa, si occupa con entusiasmo della gestione e dell’amministrazione del team.
Vice Presidente, infine, con mansioni di segretario è Giusy Burgio; romana anche lei, è addetta all’amministrazione e alla logistica. Vero e proprio “punto fermo” del Team, la Burgio conosce molto bene il mondo delle competizioni motonautiche, anche negli aspetti più tecnici, non a caso viene molto spesso coinvolta anche nelle valutazioni funzionali del complesso barca motore. Ed a quest’ultimo proposito, una menzione è d’obbligo per Sandro Moretti: romano, luminare del motore e degli assetti, è il meccanico della scuderia. Anche altri team si avvalgono della sua preziosa collaborazione, cosa che lui riesce a coniugare con serietà e professionalità. C13 Offshore Team, supportato da questa dinamica struttura non ha dovuto aspettare per ottenere un immediato riscontro da parte dei propri sponsor e sostenitori e, grazie a questi, il giovane sodalizio ha potuto pianificare per la stagione 2006 la costruzione di una nuova imbarcazione tipo catamarano che verrà effettuata dai cantieri Finlandesi e che sarà consegnata in Italia nel mese di settembre 2006.
Il Team, intanto, darà il via alla suddetta stagione agonistica con uno scafo “temporaneo”, correndo al Campionato Italiano Classe 3/2 litri con un monocarena del progettista Mennerfelt, un mezzo che in passato ha conquistato notevoli titoli, ma che ad oggi dimostra evidenti difficoltà in termini di prestazioni e guidabilità in confronto ai più performanti catamarani. Questo scafo porterà il Team fin quasi alla conclusione del Campionato, con l’obiettivo di “difenderlo” e cercare di ottenenere un punteggio più alto possibile, per poi arrivare alla fine della competizione con la nuova imbarcazione che si presenterà ai nastri di partenza al pari dei Team più quotati. L’iscrizione della barca al Campionato Europeo, anch’esso a settembre 2006, è dunque certa. Questa sarà costruita interamente in vetroresina, avrà il cockpit già incorporato, caratteristica obbligatoria dal 2007, e grazie alle sue dimensioni leggermente ridotte rispetto alle altre imbarcazioni, sarà decisamente agile e veloce, individuando la sua massima competitività su campi di gara con mare calmo e su percorsi gara corti. Fiocco rosa quindi per questo Team che nasce con credenziali di sicuro interesse e con obiettivi che nel giro di due-tre anni possono proiettarlo a livelli di assoluta competitività sia in termini di prestazioni sia in termini organizzativi.
Alfredo Gismondi
Alfredo Gismondi, reatino, scopre la sua passione per la motonautica nel 1997, da spettatore ad una gara di Endurance gruppo B tenutasi in quell’anno a Fiumicino. Si avvicina così, dapprima, a questa specialità: per iniziare, il mezzo a disposizione è un gommone “Euromarine” dalle alte prestazioni velocistiche e, già dal primo anno di partecipazione e con subito due vittorie nelle prime due gare, il nome di Gismondi sale alla ribalta nell’ambiente e nei rotocalchi di settore. Da questo momento in poi, è un vera e propria “escalation” di risultati nelle varie categorie, dalla “Unica” alla “Sport 1”, dalla “Turismo 2” alla Turismo 3”. Nel 2002, con un gommone Focchi Racing di 6,90 mt motorizzato Yamaha 225 CV, è tra i partecipanti al Raid Pavia-Venezia, la gara “long race” più prestigiosa e più lunga al mondo non a circuito. Su un percorso di 430 km e con 90 imbarcazioni iscritte, Gismondi incamera l’ottavo posto assoluto. Nel 2004 giunge alla decisione di cambiare disciplina: inizialmente la scelta ricade sull’“Inshore” e più precisamente nella T.3000, una categoria disputata da imbarcazioni altamente performanti, vere e proprie imbarcazioni da Formula 1 motorizzate Mercury 2.5 con circa 280 CV ed una velocità di 160 Kmh su un tratto punto punto (boa boa) di circa 1800/2000 m. La verifica in acqua per i test attitudinali alla presenza di una commissione di piloti della disciplina si conclude positivamente ma per motivi logistici Gismondi si vede costretto a rinunciare. La stagione 2004 segna l’ingresso del pilota nelle competizioni di Offshore Classe 3/2: si iscrive al Campionato Italiano, già iniziato, partecipando con un monocarena “Bat Boat” motorizzata Mercury XR2 e si aggiudica il quarto posto nelle prime due gare. Nel 2005 partecipa allo stesso Campionato con un’altra barca di tipo catamarano dei Cantieri Argentina, ma purtroppo la stagione risulterà influenzata dalle innumerevoli rotture dei motori.
Fausto Di Napoli
Nato nel capoluogo campano, Fausto Di Napoli, è nel team con funzioni di secondo pilota. E’ alla sua prima esperienza nell’agonismo motonautico ma la passione e la dedizione sono la sua carta vincente, oltre al suo spiccato senso della gara. I suoi consigli pre-competizione sono quasi degli oracoli ed è certo che grazie alle sue capacità e al suo impegno crescerà, e con lui il Team, diventando un protagonista di questo affascinate mondo al pari dei colleghi più blasonati.